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Entretien flotte vehicule taxi autour de Montreal

Garrigue Vulco Montreal accompagne les gestionnaires de taxi avec un service d’entretien adapte a leurs contraintes de mobilite

FAQ

La courroie se remplace périodiquement, la chaîne est conçue pour durer plus longtemps mais peut s’user selon usage et entretien.
Selon le véhicule, la périodicité dépend du kilométrage et du temps: un contrôle et les préconisations constructeur permettent de trancher.
Pas obligatoire, mais conseillé si tu constates une usure irrégulière ou un comportement qui tire.
Le site mentionne une station TotalEnergies sur une implantation.
Diagnostic et interventions sur éléments électriques courants selon panne: éclairage, charge, démarrage, capteurs, etc.
Ça dépend du moteur et de l’accessibilité: le centre te donnera un délai après identification du véhicule.
Souvent à cause d’humidité et de bactéries dans le circuit/filtre habitacle: un entretien peut corriger ça.
Oui, un amortisseur fatigué peut générer une usure irrégulière et des facettes.
Oui, un test permet d’évaluer capacité et état avant de remplacer inutilement.
Non, l’approche est de proposer une monte adaptée à l’usage (selon disponibilité).
Implantations

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31 centres automobile et véhicule industriel, 2 stations de lavages et 1 station Total Energies
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